定量裝車撬為避免裝載過(guò)程中物料與空氣摩擦產(chǎn)生的靜電蘊(yùn)蓄過(guò)大而引發(fā)火災(zāi)事故，罐車有良好的接地系統(tǒng)。

槽車稱重后，操縱站通過(guò)485與汽車衡計(jì)算機(jī)進(jìn)行通訊，將槽車的相關(guān)信息輸入槽車治理系統(tǒng)，并通過(guò)局域網(wǎng)上傳至裝車監(jiān)控計(jì)算機(jī)，在地磅操縱室設(shè)置工控機(jī)作為操縱站，安裝IC卡治理軟件。

定量裝車撬采用分散控制、集中治理的分布式控制模式。裝載儀表啟動(dòng)后，首先監(jiān)測(cè)接地報(bào)警信號(hào)。假如大于55歐姆，將發(fā)出接地警鈴，拒絕加載，同時(shí)顯示接地報(bào)警信息和聲音報(bào)警。當(dāng)加載量達(dá)到設(shè)定值時(shí)，加載將自動(dòng)休止，裝載儀表配備7英寸漢字液晶顯示屏，不受環(huán)境光線和溫度的影響。當(dāng)加載液位超過(guò)額定高度時(shí)，液位開關(guān)發(fā)出信號(hào)，加載控制器封閉閥門，顯示液位報(bào)警信息，同時(shí)發(fā)出聲音報(bào)警

在裝車操縱室設(shè)置操縱站，安裝定量裝車監(jiān)控治理系統(tǒng)。在灌裝操縱室的上位機(jī)屏幕上可以看到閥門的開關(guān)狀態(tài)，確定裝填儀的工作參數(shù)后，裝填儀將按照劃定的程序完成自動(dòng)裝填過(guò)程。當(dāng)接地夾與槽車接觸不良時(shí)，其接觸信號(hào)進(jìn)入裝車控制器，裝車控制器輸出控制信號(hào)，自動(dòng)休止裝車。安裝位置略高于車輛的額定液位。實(shí)現(xiàn)銷售開票、地磅稱重、刷卡及采油、裝車發(fā)料、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等業(yè)務(wù)的自動(dòng)操縱和治理，配合多功能調(diào)節(jié)閥，在加載過(guò)程中根據(jù)設(shè)定值限制管道流量，并實(shí)現(xiàn)多級(jí)封閉功能，防止水錘的發(fā)生，保護(hù)管道設(shè)備，進(jìn)步控制精度。